迈凯轮F1车队(Vodafone McLaren Mercedes)车手科瓦莱宁今日在匈牙利大奖赛中首次夺得他的F1胜利。领先者马萨(法拉利车队)离比赛结束剩3圈之时退出比赛后，科瓦莱宁比丰田车队的格洛克快11秒完赛。他的夺冠标志着车队的第三场连胜，他是自1950年世界锦标赛开始以来的第100名F1冠军。汉密尔顿在第41圈提前进站更换一个受损的前轮，获得了第五名。

两名车手都采用两次进站的战略：汉密尔顿在第19圈(9.4秒)和第41圈(8.8秒)进站；科瓦莱宁则在第21圈(9.9秒)和第48圈(6.8秒)进站。进行完11场比赛之后，汉密尔顿现以积分62分，保持着他在车手锦标赛中的领先地位。38分的科瓦莱宁仍居第六。在世界车队锦标赛排名中，迈凯轮F1车队以积分100分升至第二位；法拉利车队以111分仍然领先。

赫基.科瓦莱宁 (HEIKKI KOVALAINEN)

“在今年有的比赛中，我处于挑战胜利的位置，但都出了差错。这场比赛进行了一半，就开始顺利起来，我猛追着马萨跑，而且见效了。我为马萨感到遗憾，因为他的比赛表现非常棒，但我的车感觉很好，我知道我能逐得胜利。对我来说这是一个伟大的时刻，它是我多年以来的目标。希望这场胜利会是更多胜利的开端。”

刘易斯.汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)

“祝贺科瓦莱宁首次夺得大奖赛冠军，这是他理所应当得到的。我的比赛成绩本该更好。我的发车还可以，但马萨更好，他超越了我。在第一节中，我保持着距离，在第二节中感觉不错，因为我和他的计时相当，不过在最后进站前要比他跑得久一些。我觉得我本来可以试着超他的车，但损坏了的轮胎使进展泡汤。我还不知道发生了什么。但至少我积了4分而且总分保持领先，所以这个成绩也不算太差。”

朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

“曾有一条古老的赛车运动习语这么说：‘要获第一，先须完赛。’虽是陈腐之词，却是真理。虽然如此，你不得不为马萨感到遗憾，他表现得非常好。但是科瓦莱宁表现卓越、颇具风采，获得了他的首个大奖赛胜利，把他在排位赛中的优异速度-这一点在整个赛季都很明显，转化成了受之无愧的夺冠。汉密尔顿在发车时失去领先位置，比赛处境不利，但我们给他的燃油令他在第二节跑得久，因此相信他所处的位置利于在最后进站时超过马萨。然而难过的是那并没有发生：损坏的左前轮断送了他获胜的机会。但是，从汉密尔顿的角度来看，倒霉的情况本有可能糟糕得多。今天是科瓦莱宁有成就的一天，是个好日子，迈凯轮F1车队的每一个人绝对都为他而欣喜。”

罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

“我为马萨和法拉利车队感到遗憾。汉密尔顿的轮胎遇到问题，运气不佳；马萨的引擎出了故障。科瓦莱宁的第一次夺冠引起轰动，他受之无愧。我们的芬兰车手当然很成功：先是哈基宁，后是雷克南，现有科瓦莱宁。如果不是轮胎受损，汉密尔顿也有机会获胜，之前他的比赛一直按照计划在进行，他迟一些第二次进站的战略本可使他跑在马萨的前面。祝贺格洛克和丰田车队获得第二名 – 今天格洛克把世界冠军拦在了身后。领奖台再次展现了世界锦标赛的角逐仍将非常精彩。在夏季休整期，我们将继续努力备战在瓦伦西亚街道型赛道上举行的下一场比赛，它对每个人而言都是新的。”

[网络采编:杨江鹏]