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嫦娥一号已经飞越50万公里状态良好

据新华社北京10月27日电 （记者田兆运）截至27日17时33分，我国首颗月球探测卫星嫦娥一号在经过第一次近地点变轨后，已在24小时周期轨道上运行一圈，目前，卫星各系统状态良好。28日，我国VLBI天文观测系统的4座天文观测站将继续与S波段统一测控系统联合对卫星实施综合测轨和状态监控。 

北京航天飞行控制中心总工程师王也隽介绍说，27日凌晨4时30分，中心正式采用4座天文观测站传来的数据，计算比对后，卫星轨道相关数据与S波段统一测控系统测得的结果完全一致。这也表明，我国在绕月探测工程中建设的USB—VLBI综合测定轨系统能够有效地完成对嫦娥一号的综合测轨和状态监控任务。嫦娥一号的奔月之旅究竟有多远的路程？探月工程测控系统主任设计师季刚27日向记者介绍说，嫦娥一号从入轨到正式进入绕月轨道将飞行1585219公里。

季刚介绍说，26日17时33分，嫦娥一号进行第一次近地点变轨，进入24小时周期轨道，在这一轨道飞行一圈要走17万多公里。目前，加上26日变轨前已飞行的38．9万多公里，嫦娥一号飞行的总里程已经超过了50万公里。

“29日实施第二次近地点变轨后，卫星进入48小时周期轨道，运行一圈的里程为26万多公里。”季刚说，“31日卫星进行第三次近地点变轨，正式进入地月转移轨道，奔向月球，这一段路程，要飞行41万多公里。”

“嫦娥一号”29日将第三次变轨

主发动机开机11分钟将卫星推入24小时周期轨道

本报讯 （记者柳志卿通讯员杨冰姜宁）继前天成功完成远地点变轨后，昨天17时33分，北京航天飞行控制中心再次向嫦娥一号卫星发出指令，成功实施了第一次近地点变轨。 

记者从飞控大厅大屏幕上看到，卫星主发动机喷出一束橘黄色的火焰，持续了11分钟。

这次变轨前，北京中心对轨道参数及控制参数进行了精确计算，随后向在太空飞行了3圈处于近地点的嫦娥一号卫星发送了高精度控制指令。卫星主发动机再次打开，巨大的推力使卫星进入24小时周期轨道，远地点高度由5万多公里提高到7万多公里。这次变轨，为卫星在预定时间到达设计的地月转移入口点创造了条件。

北京航天飞行控制中心轨道室主任、航天飞行测控专家唐歌实介绍，这是北京中心对嫦娥一号实施的第一次近地点变轨。变轨前，北京中心首先向卫星发出指令，使其停止旋转，调整卫星至目标姿态，即由对日定向调整到相对平行于近地点的方向，以便对卫星进行轨道控制，顺利实现变轨。这次变轨通过大发动机使卫星加速。从理论上讲一次变轨就可以使卫星到达地月转移入口点，但为了充分利用燃料、有效发挥卫星发动机效能，同时也为了方便地面控制，我国设计了分3次在近地点加速的轨控策略。

据介绍，嫦娥一号卫星在24小时轨道上运行3圈后，预计将在10月29日实施第二次近地点变轨，使嫦娥一号卫星进入48小时轨道。